Classe Habsburg

Classe Habsburg
O SMS Babenberg, a terceira embarcação da classe
Visão geral  Áustria-Hungria
Operador(es)	Marinha Austro-Húngara
Construtor(es)	Stabilimento Tecnico Triestino
Custo	Kr 18 milhões por navio
Sucessora	Classe Erzherzog Karl
Período de construção	1899–1904
Em serviço	1900–1916
Construídos	3
Características gerais
Tipo	Couraçado pré-dreadnought
Deslocamento	8 965 t (carregado)
Comprimento	114,6 m
Boca	19,8 m
Calado	7,5 m
Propulsão	2 hélices 2 motores de tripla-expansão 16 caldeiras
Velocidade	19,6 nós (36,3 km/h)
Autonomia	3 600 milhas náuticas a 10 nós (6 670km a 19 km/h)
Armamento	3 canhões de 240 mm 12 canhões de 150 mm 10 canhões de 66 mm 8 canhões de 47 mm 2 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem	Cinturão: 180 a 220 mm Convés: 40 mm Torres de artilharia: 210 mm Casamatas: 88 a 137 mm Torre de comando: 100 a 200 mm
Tripulação	638

A Classe Habsburg foi uma classe de navios couraçados pré-dreadnought operados pela Marinha Austro-Húngara, composta pelo SMS Habsburg, SMS Árpád e SMS Babenberg. Suas construções começaram na virada para o século XX nos estaleiros da Stabilimento Tecnico Triestino em Trieste; os batimentos das quilhas do Habsburg e Árpád ocorreram em 1899, enquanto do Babenberg foi em 1901. Eles foram os primeiros couraçados comissionados para a Áustria-Hungria e suas construções marcaram o início de um grande programa de expansão e modernização naval.

Os couraçados da Classe Habsburg tinham um comprimento de 114 metros, boca de dezenove metros, calado de pouco mais de sete metros e um deslocamento carregado que podia chegar a quase nove mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por dezesseis caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla-expansão com quatro cilindros, que por sua vez giravam duas hélices até uma velocidade máxima de dezenove nós (36 quilômetros por hora). Os navios eram armados com uma bateria principal formada por três canhões de 240 milímetros.

Os navios tiveram serviço limitado durante a Primeira Guerra Mundial. Eles deram suporte em agosto de 1914 para a fuga dos cruzadores alemães SMS Goeben e SMS Breslau da Itália para o Império Otomano, enquanto em maio de 1915 participaram do Bombardeio de Ancona. Foram descomissionados em 1916, passando a atuar como um navios de defesa costeira. Os três foram brevemente colocados de volta no serviço em 1918 como um navios de treinamento. Com a derrota da Áustria-Hungria, as embarcações foram entregues ao Reino Unido e desmontadas em 1921.